新型并联结构脉动热管的传热特性研究

摘要

为探究结构对脉动热管传热性能的影响，提出一种并联脉动热管，在充液率为60%的水且加热功率为5 W的条件下，对并联脉动热管传热性能进行研究.运用数值模拟的方法对并联脉动热管启动时间、蒸发段与冷凝段温差和热阻进行分析，其中二弯并联脉动热管热阻比二弯回路脉动热管热阻降低了47.63%,三弯并联脉动热管热阻比三弯回路脉动热管热阻降低了15.34%,四弯并联脉动热管热阻比四弯回路脉动热管热阻降低了24.3%.说明与回路脉动热管相比，并联脉动热管启动时间更短、蒸发段与冷凝段温差及热阻更小，具有更好的传热性能.

关键词

并联 / 脉动热管 / 热阻 / 启动时间 / 传热性能

基金资助

国家自然科学基金(61473056); 辽宁省教育厅自然科学基金(LJ2020017)