硬涂层整体叶盘集中参数建模及振动特性分析

摘要

为了有效抑制整体叶盘的振动问题，将硬涂层阻尼减振技术应用于整体叶盘阻尼减振.以某航空发动机整体叶盘简化模型为研究对象，利用ANSYS建立有限元模型，基于得到的有限元结果进行集中参数建模.对以NiCrAlY为硬质涂层的整体叶盘进行实例分析，利用创建的集中参数模型计算无涂层和硬涂层整体叶盘的固有特性和振动响应.集中参数法结果与有限元分析求得的结果进行比对，固有频率误差在10%以内，振动响应误差在8%以内，证明了硬涂层整体叶盘双自由度集中参数模型的合理性.运用创建的集中参数模型研究硬涂层厚度对整体叶盘振动特性的影响.结果表明：在所分析的厚度范围内，随着硬涂层厚度的增加，固有频率变小；振动响应峰值变小；硬涂层对整体叶盘减振效果显著，硬涂层厚度越大，减振效果越好.

关键词

整体叶盘 / 硬涂层 / 集中参数模型 / 固有特性 / 振动响应