NiMo/Al-TUD-1催化剂的制备及其柴油加氢精制性能研究

摘要

通过调变Al-TUD-1合成过程中的陈化和晶化温度有效实现对孔道结构的精准调控，并进一步通过负载Ni、Mo双金属制备系列催化裂化（FCC）柴油加氢精制催化剂.采用X射线衍射（XRD）、N₂吸附-脱附、拉曼光谱（Raman）和H₂-程序升温还原（H₂-TPR）等分析方法对合成的载体及其催化剂进行了表征，并以FCC柴油为原料对催化剂进行加氢精制催化活性评价.结果表明：随着陈化和晶化温度的增加，所合成的载体材料显著影响催化剂的金属-载体相互作用（MSI）,进而影响高活性位点的形成；当陈化温度为50℃、晶化温度为160℃时，所合成的NiMo/Al-TUD-1催化剂[NiMo/Al-W₅₀(即NiMo/Al-H₁₆₀)]显示出最高的脱硫率和脱氮率，分别为98.8%和98.1%.

关键词

Al-TUD-1 / 孔道结构 / 金属-载体相互作用 / FCC柴油 / 加氢精制