基于真实工况的混凝土搅拌车排放特征

摘要

重型货车是中国大气污染物和碳排放的主要来源之一，探究其排放特征对推进移动源减污降碳协同增效至关重要。现有研究多关注牵引车、运输车、自卸车等货运重型车，但对在市区活动频繁、对人体健康潜在威胁较大的混凝土搅拌车的关注较少。为研究混凝土搅拌车在实际任务过程中的真实排放特征，基于便携式排放测量系统（PEMS）实际道路测试方法在成都市随机抽取3辆搅拌车进行全过程的真实道路排放测试。结果表明：1)3辆车运输时段的CO₂、CO、NO_x平均排放因子分别为713.47、1.06、0.51 g/（kW·h）;2)运输时段是影响CO₂与CO排放的主要阶段，等待及卸车时段的NO_x排放占比最高，达到全过程的70%以上；3)搅拌车实际运行以低速、低负荷工况为主，与国六标准中的PEMS测试工况差异显著；4)在相近工况下，搅拌车排放特征与一般重型货车具有一定相似性。基于真实工况下的排放特征，提出针对混凝土搅拌车的环境管理对策，如优化车辆调度、减少等待时间、控制选择性催化还原（SCR）系统温度、规范驾驶行为等，以期为协同推进城市移动源减污降碳提供可靠参考。

关键词

便携式排放测量系统 / 混凝土搅拌车 / 真实工况 / 排放特征 / 减污降碳协同