基于竞价博弈模型的地铁车辆成组维修研究

摘要

为了实现地铁车辆维修和运营最佳效益的目的，提出了竞价博弈模型下多部件系统成组维修控制策略。在制定地铁车辆预防性维修计划时，运营部门期望车辆获得较高的上线率，维修部门期望降低部件维修成本；同时，期望维修总成本更低。根据维修和运营两部门效益诉求，基于现行的多级维修机制，引入两级维修策略，建立维修成本模型和可用度模型。以可靠度为竞价对象，建立轮流竞价博弈模型，满足二者经济效益均衡。基于成组维修模型，进一步从系统视角探究运营和维修部门的效益需求。算例结果表明：具有博弈决策终止权的部门，在维修决策中更具有定价优势，成组维修模型具有明显的综合经济效益。

关键词

地铁车辆 / 预防性维修 / 成组维修 / 博弈模型