融合有限理性与小世界网络的异质居民绿色出行演化博弈

摘要

为实现城市可持续发展，提高绿色出行比例，充分考虑居民的有限理性特征，探究城市居民绿色出行的演化机制。首先基于智能体仿真建立演化博弈模型，构建异质居民出行方式的感知收益矩阵以及NW小世界网络下的出行者社交网络，并在出行策略转换规则中考虑惯性与突变；然后通过仿真分析居民有限理性、网络节点失活对系统演化的影响，并对异质出行者比例、政府调控措施与出行激励下居民绿色出行选择的影响进行分析。结果表明：在惯性概率为98%、突变概率为3%，以及失活概率为10%的条件下，仿真系统可以更快达到稳定；体验型出行者增加使绿色出行比例降低了4.35%，绿色型出行者则使该比例升高了7.29%，中立型出行者的出行选择更接近体验型出行者；同时实施公交专用道与机非分离措施可使绿色出行比例达到最高50.59%；相比提高出行方式的智能化程度，提高出行者的低碳环保意识对绿色出行比例的提升效果更显著。

关键词

绿色出行 / 智能体仿真 / 小世界网络 / 演化博弈 / 有限理性

基金资助

国家自然科学基金（71861023）; 甘肃省科技厅重点研发计划项目（23YFFA0058）