高速公路护栏端头改造策略与实践——以仁博高速公路龙门段护栏端头改造为例

doi:10.19469/j.cnki.2097-552X.2026.01.0034

辽宁开放大学学报（自然科学版） ›› 2026, Vol. 0 ›› Issue (1) : 34 -41. DOI: 10.19469/j.cnki.2097-552X.2026.01.0034

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摘要

为解决传统圆端式护栏端头在高速碰撞场景下安全防护性能不足的问题，以仁博高速公路龙门段为研究对象，通过现状调研、结构优化及模拟试验，研发新型卷板器端头；对比分析两种端头的结构特性及撞击性能。试验表明，新型卷板器端头通过卷板吸能缓冲降低碰撞冲击力，乘员伤害控制及构件损伤控制得到显著改善，变形可恢复性好，车型与场景适应性强；选取某路段进行改造，实践表明，改造后路段事故率及全生命周期维护成本明显下降。本次改造为高速公路护栏端头优化升级提供了一定的技术参考。