河南省新型基础设施建设效率测度与时空差异分析

摘要

以河南省18个城市为研究对象，运用非期望产出的超效率SBM模型、Moran’ I、空间马尔可夫链、泰尔指数、核密度估计等方法，测度了2010—2022年河南省新型基础设施建设（简称“新基建”）效率及其时空演变规律。结果表明：（1）在资本、劳动力、能源与环境等条件约束下，其间河南省新基建效率持续提升，总体处于相对较高水平。其中豫北地区新基建效率的均值最高，豫西豫西南地区新基建效率的均值最低。（2）2016年后，河南省各城市新基建效率呈现出空间相关性，城市间新基建合作日益加深。（3）城市区位因素在新基建效率的动态演进过程中发挥了重要作用，“以邻为善”和“以邻为壑”现象并存。（4）四大经济区区域间新基建效率的差异是造成河南省新基建效率总体差异的主要来源，区域间与区域内城市间新基建效率的差异均呈现出缩小的趋势。

关键词

新型基础设施 / 超效率SBM模型 / 空间马尔可夫链 / 泰尔指数 / 核密度