甲醇燃料汽车用燃油滤纸的研究进展

摘要

在“双碳”目标和能源结构转型背景下，甲醇燃料汽车因清洁低碳的优势得到发展，同时也面临着对燃油滤纸区别传统燃油体系更高的性能要求。目前广泛应用的植物基纤维滤纸，在甲醇燃料特有的强极性、高吸水性环境，以及燃烧过程产生有机酸侵蚀下，易发生润胀、孔结构失稳及力学性能衰减等，难以适配甲醇燃料汽车的使用需求。本文综述了甲醇燃料汽车燃油滤纸的失效机理与性能需求，从功能性添加剂调控、结构优化设计及耐甲醇材料等方面对比了不同材料与结构策略在提升耐甲醇性、过滤效率等方面的作用机制和适用性。单一材料改性或者结构的强化难以满足复杂工况下的长期稳定需求，未来应加强耐醇纤维与梯度结构设计的协同优化，制备高稳定、低压降和长寿命的燃油滤纸。

关键词

甲醇燃料 / 燃油滤纸 / 耐甲醇性 / 过滤性能 / 结构优化