新建西安至十堰高速铁路（陕西段）施工对沿线兽类群落的影响

摘要

新建西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）是我国中长期铁路网规划项目，贯穿陕西、湖北，途经秦岭山区，沿线野生动物十分丰富。为了解西十高铁施工给沿线野生动物带来的影响，分别于2021年（开工前）和2023年（施工期）采用样线法对沿线70个施工点及其周边的兽类开展调查，采用香农-维纳指数（H）衡量开工前后铁路沿线各类型施工点的兽类物种多样性。结果显示：开工前记录到兽类24种，施工期记录到19种，施工期调查区域内遇见兽类及其痕迹的频率比开工前普遍下降。林麝（Moschus berezovskii）、中华鬣羚（Capricornis milneedwardsii）、毛冠鹿（Elaphodus cephalophus）和黄喉貂（Martes flavigula）等对铁路施工的反应最为敏感，鼬獾（Melogale moschata）次之。中华斑羚（Naemorhedus griseus）、亚洲黑熊（Ursus thibetanus）等国家重点保护野生动物的遇见频率也显著下降（P <0.05）。不同施工类型对沿线兽类的影响程度不同，隧道口、斜井口、横洞口及弃渣加工点等施工类型对兽类影响最大，该类型施工区域的兽类物种多样性指数H下降幅度最大；弃渣场、新建施工便道和污水处理站对兽类影响中等；桥梁、施工便道（既有道路）、路基、拌和站和职工生活区等施工类型对兽类影响程度弱。建议西十高铁后续施工期和运营初期持续开展沿线兽类监测，及时了解西十高铁对沿线兽类的影响，据此提出科学合理的补救措施，缓解工程对沿线生物多样性的影响。

关键词

西十高铁(陕西段) / 道路交通 / 兽类 / 栖息地 / 生态效应