热氧老化下叠层轮胎隔震垫动力响应分析

摘要

基于前期对叠层轮胎隔震垫(STP)热氧老化下力学性能的研究，建立两层砌体隔震结构和非隔震结构模型，采用非线性时程分析法分析经过0、25、50、75及100 a热氧老化后的STP在实际工况下的隔震性能。结果表明，安装了STP的隔震结构相比于非隔震结构层间剪力降低了44.20%～54.80%,顶层加速度降低了26.90%～36.50%,且经历不同年限热氧老化后STP仍保持着较好的隔震性能；隔震连接处STP滞回曲线饱满，耗能能力稳定，热氧老化后滞回耗能有所上升。用时程分析法计算出隔震结构在STP老化年限50 a内的平均水平减震系数均小于0.5,可满足《建筑隔震设计标准(GB/T 51408—2021)》中上部结构降低1度进行抗震设计的要求，因此建议STP的安全使用年限为50 a。

关键词

叠层轮胎隔震垫 / 隔震性能 / 时程分析法 / 老化性能