淤泥固化土动力特性及在直立护岸抗震分析中的应用

摘要

以大连临空产业园填海造地项目为背景，开展淤泥固化土动力特性试验研究。运用FLAC^3D有限元软件对不同地基处理方案的直立沉箱护岸在地震作用下进行动力响应模拟。从加速度响应、孔压与有效应力、残余变形等方面定量评价直立沉箱护岸结构的抗震安全性。动力特性试验结果表明：阻尼比与剪切应变和固化剂掺量呈正相关，且围压越高，阻尼越小。数值分析结果表明：在地震作用下，不同的地基条件下加速度放大系数呈现出不同的峰值；沉箱下方砂土层不液化；淤泥固化土地基上沉箱的残余变形小于原状淤泥地基且高水位能减小残余变形，提高沉箱的安全性。研究成果可为类似港口工程抗震设计提供参考。

关键词

沉箱护岸 / 淤泥固化土 / 动力特性 / 抗震安全性 / 残余变形

基金资助

国家自然科学基金重点项目(51738010); 大连市科技创新基金计划项目(2021JJ13SN83)