衬砌厚度对隧道侧穿桥桩体系地震响应的影响研究

摘要

为探究隧道侧穿桥桩体系受衬砌厚度因素的影响，依托大连某实际工程，通过振动台试验与数值模拟相结合的方法，探究衬砌厚度对隧道侧穿桥桩体系地震响应的影响规律。从结构的加速度峰值和内力(剪力、轴力和弯矩)峰值及其变化率系数等参数指标展开分析，结果表明：衬砌厚度对土地表加速度响应的影响主要在距离水平中心位置约70 m的范围内；改变衬砌厚度隧道断面上部和下部的加速度响应规律是相反的，隧道断面上部的加速度峰值会随衬砌厚度的增加而减小，断面下部反之；提高衬砌厚度，体系中隧道的内力峰值会增大，剪力和弯矩的最大变化率分别为9.51%、19.56%,而桥桩的剪力、轴力和弯矩峰值则减小，其中弯矩变化率最大为22.46%。

关键词

隧道侧穿桥桩体系 / 衬砌厚度 / 地震响应 / 数值模拟