复合受扭下X型焊接栓钉型钢混凝土柱滞回性能试验研究

摘要

为研究X型焊接栓钉型钢混凝土(SSRC)柱在复合受扭作用下的滞回性能，对11根X型SSRC试件和1根交错型SSRC对比试件进行拟静力加载试验。以扭弯比、轴压比、截面配钢率、纵筋配筋率、箍筋配筋率及栓钉间距为主要变化参数，基于试验数据对比分析各试件的破坏模式、滞回曲线以及延性、耗能能力和刚度等抗震性能指标。试验结果表明：在复合受扭作用下，SSRC柱裂缝形态以螺旋式上升发展为主，最终破坏形态主要取决于配箍率，可分为弯扭破坏及扭转破坏两类；扭矩-扭转角滞回曲线呈捏拢的反“S”形，弯矩-位移滞回曲线则呈现较为饱满的梭形。轴压比和扭弯比对试件抗震性能的影响最为显著。随着截面配钢率、纵筋配筋率和箍筋配筋率的提高，试件的延性性能与耗能能力等抗震指标均有不同程度提升；X型栓钉布置试件的综合抗震性能优于交错型布置试件；合理的栓钉间距有利于提升构件抗震性能，而过疏或过密的栓钉间距则会产生不利影响。

关键词

型钢混凝土 / 焊接栓钉 / 复合受扭 / 滞回性能 / 拟静力加载

基金资助

国家自然科学基金项目(52368013,51908141); 广西重点研发计划项目(桂科AB23075196); 广西自然科学基金项目(24GXNSFBA010364); 广西研究生教育创新计划项目(YCSW2024513)