扩孔螺栓连接型耗能段力学性能试验研究

摘要

扩孔螺栓连接型耗能段由短剪切型耗能段和剪切扩孔型螺栓连接组成，可有效地提高耗能段的延性和耗能能力，并减小耗能段损伤，由此提高偏心支撑结构震后功能恢复能力。分别设计1个短剪切型耗能段、3个考虑摩擦滑移的扩孔螺栓连接型耗能段、1个普通扩孔螺栓连接型耗能段试件，并进行低周往复加载研究，得到其变形或破坏模式、滞回曲线、骨架曲线和力学模型等。试验结果表明，扩孔螺栓连接型耗能段先后经历摩擦滑移和耗能段承载2个过程，且破坏模式和承载力均与纯短剪切型耗能段相同。所得力学模型中，短剪切型耗能段包括弹性、弹塑性和塑性段；考虑摩擦滑移试件包括弹性和滑移段；扩孔螺栓连接型耗能段包括弹性、滑移、弹塑性和塑性段，且在达到相同位移时耗能段变形和损伤将明显减小。最后，对扩孔螺栓连接型耗能段进行有限元分析，可准确模拟其滞回曲线和破坏模式。

关键词

扩孔螺栓连接型耗能段 / 力学性能 / 短剪切型耗能段 / 剪切扩孔型螺栓连接 / 滞回曲线

基金资助

国家自然科学基金项目(51908268,51268044); 江西省自然科学基金项目(20224BAB204062)