基于振动响应的钢筋桁架叠合板的舒适度研究

摘要

为了研究应用于住宅楼楼板的钢筋桁架叠合板的振动舒适度问题，通过试验研究了整体式连接钢筋桁架叠合板在人致激励荷载作用下的振动响应。试验设计了单人行走、3人不同步行走和3人同步行走3个荷载激励，并对单人行走荷载设计了纵向行走、横向行走和对角线行走3条路径，研究分析叠合板在不同人致激励下和行走路径的振动响应；同时建立叠合板精细化有限元模型，分析板底保护层厚度、桁架高度、混凝土与钢筋密度比和模量比对叠合板自振频率的影响。结果表明：人致激励下的峰值加速度沿层高的增大而增大，荷载工况的峰值加速度由大到小依次为3人同步行走、3人不同步行走、单人行走，单人行走下峰值加速度与行走路径无关；叠合板自振频率随板底保护层厚度的增大而减小，在桁架钢筋高度为80 mm达到最大，与混凝土和钢筋密度比成反比，与混凝土和钢筋模量比成正比。

关键词

钢筋桁架叠合板 / 振动响应 / 舒适度 / 峰值加速度 / 自振频率

基金资助

陕西省重点研发计划(2023-YBSF-516)