考虑预制内部结构的单洞双线盾构隧道地震响应分析

摘要

为探究单洞双线盾构隧道及其预制内部结构的地震响应，该文依托上海市机场联络线，采用地层-结构法及黏弹性人工边界，在结构中采用混凝土塑性损伤本构，建立了有限元模型，计算、分析并对比了5条地震动作用下单洞双线盾构隧道的地震响应。研究结果表明，考虑内部结构有利于隧道的抗震性能，可有效增加隧道的横向刚度，减小隧道的直径变形率、内力。此外，由于内部结构的存在，隧道损伤最严重的部位也会发生改变。轨下结构的存在虽然增加了隧道结构的横向刚度，但中箱涵两侧侧墙在地震作用下将是最先发生损伤的部位。中隔墙是隧道中抗震性能最差的构件，其响应由地震动中长周期控制，中隔墙的损伤集中发生于顶部和底部节点。隧道结构抗震性能相对较好，内部结构抗震性能相对较差，尤其是中隔墙，今后设计及研究中应对中隔墙进行重点研究。

关键词

地震响应 / 单洞双线隧道 / 预制内部结构 / 轨下结构 / 中隔墙

基金资助

中铁十四局集团有限公司科研课题项目(202214jtky0069)