带黏滞阻尼器的装配式框架结构抗震性能试验研究

摘要

提出了一种全装配式混凝土减震框架结构，该框架结构采用直螺纹套筒连接，并采用黏滞阻尼器提升整体抗震性能。为研究所提出的全装配式混凝土减震框架结构的抗震性能，对1个单榀装配式减震框架试件和1个单榀装配式框架试件开展拟动力实验，对其破坏模式、塑性铰、滞回性能、刚度退化、延性和耗能能力进行研究。结果表明，装配式减震框架和装配式框架均发生弯剪破坏，破坏集中在接近柱中连接部位；与无阻尼器装配式框架相比，带黏滞阻尼器的装配式减震框架的正负向的极限承载力分别提高了97%和82%;耗能能力和刚度也显著提高。结合框架受力状态来看，装配式框架柱中部为纯受剪状态，抗剪性能需求高，易发生脆性破坏。因此，建议加强柱中连接节点处的抗剪性能，提高施工质量，确保连接部位的咬合力。

关键词

装配式混凝土减震框架 / 抗震性能 / 动力试验 / 黏滞阻尼器 / 直螺纹套筒

基金资助

国家自然科学基金面上项目(52078287,52378521);国家自然科学基金青年项目(52408548)