基于地下结构中柱拟静力推覆试验的抗震性能指标研究

摘要

地下结构中柱是结构抗震关键构件，高轴压比是地震中地下结构中柱力学行为的重要特征。该文针对高轴压比状态时的地下结构中柱开展低周反复静力推覆试验，从破坏模式、滞回曲线、刚度退化、骨架曲线和能量耗散角度，研究了地铁车站中柱在低周往复荷载作用下的破坏模式，对比分析了轴压比和配筋率的影响。在此基础上，对地下结构中柱进行性能水准划分，给出了基于一定保证率的地铁车站结构抗震性能指标限值。研究表明，高轴压比状态时，随轴压比增大，试件裂缝减少、长度变短、交汇减少，侧向变形能力降低，配筋率增大则相反；试件承载力和耗能能力随轴压比和配筋率增大而提高；试件初始刚度均差别较大，随轴压比增大，试件刚度退化更严重，随配筋率增大，试件刚度增大；配筋率相比轴压比对层间位移角限值的影响更显著。

关键词

地下结构 / 抗震性能 / 性能指标 / 拟静力试验 / 高轴压比

基金资助

国家自然科学基金项目(52008248)