重载铁路路基长期沉降评价研究

张永生; 张瑞棋; 赵广臣; 董伟; 吕李华

doi:10.13197/j.eeed.2025.0621

地震工程与工程振动 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (06) : 225 -232. DOI: 10.13197/j.eeed.2025.0621

重载铁路路基长期沉降评价研究

张永生, 张瑞棋, 赵广臣, 董伟, 吕李华

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摘要

重载铁路路基的长期沉降对于列车的安全运行十分重要。为评价重载铁路路基的长期沉降，首先，现场测量浩吉重载铁路某区域的过车信号，通过对过车信号进行频谱分析，建立过车时动荷载的激励函数；然后，采用FLAC^3D软件对路基动力响应进行数值模拟，获取路基的动应力分布；最后，根据经验模型对路基长期沉降进行计算，并分析了基床厚度对沉降的影响。研究结果表明，该区域重载列车的过车信号频率集中在低频段，主要频率为1.47、3.06、4.70 Hz;在路基填高为8.1 m,过车时路基产生位移沉降仅为4.5～5.0 mm;在运营20 a时，路基的沉降为10.2 mm,路基沉降处于安全范围以内。