智能压实沥青路面均匀性评价方法

摘要

为完善智能压实沥青路面均匀性评价方法，采用现场试验和数据分析相结合方法，对比谐波比指标智能压实测量值（CCV）、力学类指标智能压实测量值（VCV）、能量法指标智能压实测量值（DMV）;通过采集到的CCV预测相应的压实度，分析数理统计均匀性评价指标、最近邻指数均匀性指标、半变异函数均匀性指标评价沥青路面智能压实均匀性.结果表明，相比于VCV、 DMV值，CCV值更适用于沥青路面智能压实均匀性监测.基于数理统计的均匀性指标针对同一碾压结果的评价存在不同，且只能说明碾压结果是否达到均匀性要求，无法对比两次碾压结果的均匀性好坏.压实次数较少，仍存在不合格点时，可采用R值和U_v指标评价沥青路面压实均匀性；当压实次数较多，不存在不合格点时，可采用Q指标评价沥青路面压实均匀性.

关键词

智能压实 / 沥青路面 / 压实均匀性评价 / 智能压实测量值

基金资助

福建省自然科学基金资助项目(2023J011133); 福建省交通运输科技示范工程项目(202101)