闽江南、北港枯水期分流比特征及对分流坝的响应

摘要

基于实测数据和水动力模型，构建闽江下游二维水动力数学模型.通过数值计算和统计分析等方法，探讨枯水期潮动力驱动下大潮与小潮的分流比变化规律，并进一步量化分流坝长度和角度对分流比变化的影响.研究表明，北港分流比在不同阶段和潮汐条件下呈现特定变化规律，且随着分流坝长度的增加而增大；现存分流坝几乎无法发挥调节南、北港水流的作用，角度变化对于其分流比无明显影响，长度为450 m的分流坝则受角度影响较大.该结果为闽江航道后续整治工程的实施提供了科学依据.

关键词

航道整治 / 枯水期分流比 / 二维水动力数学模型 / 闽江