碱矿渣-磷石膏基隧道防火涂料性能

摘要

针对隧道防火涂料（TC）碳排放高、性价比低以及磷石膏的问题，提出以磷石膏作为低碳胶凝材料的关键组分，制备碱矿渣-磷石膏隧道防火涂料（APTC）.通过与普通硅酸盐水泥防火涂料（OPTC）及碱矿渣防火涂料（AATC）进行对比，系统研究APTC的干燥时间、抗压强度、耐水性、黏结强度、抗风振性能及耐火性能，并采用XRD、 TG-DTG、 MIP及SEM揭示其微观机理.研究结果表明，与OPTC相比，由于APTC中的Ca（OH）₂生成量减少，而大孔（>100 nm）占比较高，其黏结强度与抗风振性能较低，干密度和导热系数较低，耐火性较好；与AATC相比，APTC水化程度较高且总孔隙率较小，其黏结强度与抗风振性能较好，同时干密度和导热系数较低，具有较好的耐火性. TC的黏结强度与抗风振性能大小顺序均为OPTC>APTC>AATC,其耐火性大小顺序为APTC>AATC>OPTC.

关键词

隧道防火涂料 / 碱矿渣-磷石膏基防火涂料 / 黏结强度 / 抗风振性能 / 耐火性

基金资助

国家自然科学基金资助项目（52278248）