基于DEEC车载分簇的交通灯改进配时方案

摘要

针对城市道路中十字交叉路口处车辆拥堵、排队等待的问题，在C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)车载通信系统中，利用改进DEEC(Distributed Energy Efficient Clustering)分簇算法，选择剩余节点能量较高的车辆节点作为簇头，提高簇的生存时间，并通过中继车辆进行信息传输以降低车辆通信时延。同时，利用韦伯斯特（Webster）交通灯改进配时算法进行相应的信号灯相位调度和周期的配时，减少车辆等待时间。通过VISSIM交通仿真建模软件验证Webster交通灯改进配时算法能够减少交叉路口处车辆等待时间，缓解城市道路中的交通拥堵。数值仿真结果表明：该方案降低了车辆通信时延，减少了车辆等待时间，改善了交通拥堵问题。

关键词

C-V2X / 交通灯配时算法 / 车载通信 / 车辆分簇