郑州黄土状粉质黏土力学特性研究

范家玮 ,  张玉芳 ,  李健 ,  袁坤

中国铁道科学 ›› 2025, Vol. 46 ›› Issue (01) : 15 -26.

PDF (1731KB)
中国铁道科学 ›› 2025, Vol. 46 ›› Issue (01) : 15 -26. DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2025.01.02

郑州黄土状粉质黏土力学特性研究

作者信息 +

Study on Mechanical Properties of Loess Silty Clay in Zhengzhou

Author information +
文章历史 +
PDF (1771K)

摘要

黄土遇水易湿陷、软化,研究黄土水敏软化的力学特性对于工程设计中参数的合理选取至关重要。通过原位静力触探试验、十字板剪切试验、标准贯入试验、旁压试验等现场试验与室内物理力学试验相结合的手段,研究郑州地区某铁路沿线黄土状粉质黏土不同含水率状态下的物理性质、力学性质及地基承载力,提出黄土状粉质黏土不排水抗剪强度、标准贯入击数及剪切模量的计算式。结果表明:郑州黄土状粉质黏土黏聚力与内摩擦角均随含水率的增大而减小,含水率从10.1%增大至29.3%时,黏聚力损失65.2%,内摩擦角损失22.1%;郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度分别与静力触探试验锥尖阻力、比贯入阻力之间呈线性相关,提出的计算式可用于快速计算土体的不排水抗剪强度;含水率由9.3%增大至25.5%时,郑州黄土状粉质黏土标准贯入击数、剪切模量与含水率之间呈分段线性相关,该计算式可用于现场勘察,快速计算地基承载力与剪切模量;郑州黄土状粉质黏土因其干密度大、孔隙比小,与西北黄土相比密实程度高,基本不具备湿陷性。研究成果可为郑州地区某铁路沿线土性参数的合理选取提供参考。

Abstract

Loess is prone to collapse and softening upon water exposure. Studying the mechanical characteristics of loess water-sensitive softening is crucial for the rational selection of parameters in engineering design. By combining in-situ tests such as cone penetration tests, vane shear tests, standard penetration tests, pressuremeter tests with indoor physical and mechanical tests, this study investigates the physical properties, mechanical properties, and foundation bearing capacity of loess silty clay under various moisture contents along a railway line in Zhengzhou. Calculation formulas for undrained shear strength, standard penetration blow count, and shear modulus of loess silty clay are proposed. The results indicate that the cohesion and internal friction angle of loess silty clay in Zhengzhou decrease with the increase of moisture content. The moisture content increases from 10.1% to 29.3%, resulting in a cohesion loss of 65.2% and an internal friction angle loss of 22.1%. The undrained shear strength of loess silty clay in Zhengzhou is linearly correlated with the cone tip resistance and specific penetration resistance obtained from cone penetration tests. The proposed calculation formula can be used to quickly calculate the undrained shear strength of soil. When the moisture content increases from 9.3% to 25.5%, there is a segmented linear correlation between the standard penetration blow count, shear modulus, and moisture content of Zhengzhou loess silty clay. The proposed formula can be used for rapid calculation of foundation bearing capacity and shear modulus in field investigations. Zhengzhou loess silty clay, due to its high dry density and low porosity, has a higher degree of compaction compared to northwest loess and essentially lacks collapsibility. The research findings provide valuable reference for the appropriate selection of soil parameters along the discussed railway line in Zhengzhou area.

Graphical abstract

关键词

铁路路基 / 郑州黄土状粉质黏土 / 力学特性 / 不排水抗剪强度 / 原位试验

Key words

Railway subgrade / Zhengzhou loess silty clay / Mechanical properties / Undrained shear strength / In-situ tests

引用本文

引用格式 ▾
范家玮,张玉芳,李健,袁坤. 郑州黄土状粉质黏土力学特性研究[J]. 中国铁道科学, 2025, 46(01): 15-26 DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2025.01.02

登录浏览全文

4963

注册一个新账户 忘记密码

我国黄土分布广泛,现阶段针对黄土力学特性的研究多集中于西北黄土高原地区1-6,众多学者研究了降雨灌溉条件下西北黄土力学性质的水敏劣化机制7-12,对于河南黄土的研究则多集中于省内西部三门峡、洛阳地区13-14,针对郑州黄土的研究较少。郑州地区黄土从成因来看属于次生黄土,即黄土状土,由冲积或洪积而成,在形成过程中被流水冲刷,受水流营力搬运沉积而成,其土性以黄土状粉质黏土为主,故其工程地质特性与西北黄土高原地区风积而成的原生黄土相比存在明显差异性。在工程设计时如果套用三门峡、洛阳地区的黄土参数,难以准确反映郑州黄土状粉质黏土真实的物理力学性质,因此亟须对郑州黄土状粉质黏土特有的力学特性进行研究。
21世纪以来,随着高速铁路的建设以及南水北调等工程的实施,学者们依托工程建设,对郑州黄土状粉质黏土的湿陷性以及微观特征开展研究,王家鼎等15选取郑西高铁沿线荥阳市乔楼乡索河黄土剖面与巩义市北宫庄后寺河黄土剖面分析黄土地层成因,探究湿陷性黄土层厚度。罗保才等16依托南水北调中线工程,探究了郑州次生黄土的矿物成分、化学性质、物理力学性质以及湿陷性,得出了郑州地区次生黄土湿陷性质轻微的结论,其湿陷系数仅为0.015~0.07。盛海洋17通过地质勘查手段研究南水北调荥阳段黄土工程地质条件,得出了郑州次生黄土湿陷性较轻的结论。王志良等18研究巩义黄土浸水饱和前后的抗剪强度,得出了浸水饱和前后巩义黄土黏聚力与内摩擦角的变化规律。谭东岳等19-20、杨永俊21采用动扭剪试验仪,研究了巩义黄土的动强度。现阶段针对郑州黄土状粉质黏土物理性质与微观成分的研究取得一定的成果,然而针对郑州黄土状粉质黏土力学特性的研究仍存在进一步完善空间。
本文通过原位静力触探试验、十字板剪切试验、标准贯入试验、旁压试验等现场试验与室内物理力学试验相结合的方法,研究郑州地区某铁路沿线黄土状粉质黏土不同含水率状态下的物理性质、力学性质及地基承载力,旨在为铁路沿线土性参数的合理选取提供参考。

1 郑州黄土状粉质黏土物理性质

郑州黄土状粉质黏土的分布范围主要包括郑州西部的荥阳、巩义地区,以及郑州南部的新郑、新密、登封局部地区。郑州南部的黄土状粉质黏土仅在局部地区有所分布,不具备代表性,而郑州西部的黄土状粉质黏土在荥阳、巩义地区连续分布。因此,选取具有典型性与代表性的荥阳、巩义地区为试验区。

在试验区内选取荥阳地区与巩义地区多处取土点,于铁路沿线路堤边坡上采用干钻法钻进,使用薄壁取土器取I级不扰动样。为确保土样含水率及孔隙比等物理性质在土样运输过程中少受影响,取样后立即采用保鲜膜密封包裹,蜡封后再置入专用取土样皮保护。

1.1 常规物理状态指标

表1为荥阳与巩义地区黄土状粉质黏土常规物理状态指标统计表,其中包括含水率、相对密度、天然密度、干密度、孔隙比、饱和度、液限、塑限、塑性指数和液性指数。含水率采用烘干法测定,相对密度采用比重瓶法测定,天然密度采用环刀法测定,液限、塑限采用光电式液塑限联合测定仪测定,其余参数通过计算得出。

由于干密度、孔隙比影响着土体的压缩变形特性,液塑限影响着土体的水理特性,故进一步针对干密度、孔隙比、液塑限这4项指标参数开展细致的数据对比分析。表2为干密度、孔隙比、液塑限指标对比分析表,荥阳地区和巩义地区的样本数分别为12个和22个。

表1表2可知:荥阳与巩义地区黄土状粉质黏土干密度、孔隙比相近,液塑限数值差异不显著。以上分析表明,荥阳与巩义地区黄土状粉质黏土压缩变形特性相近,受水软化由固体状态进入塑性状态、由塑性状态进入液性状态的界限含水率条件相似,故在后续的试验研究中不再区分荥阳地区与巩义地区黄土状粉质黏土,统一为郑州地区黄土状粉质黏土。

1.2 湿陷性

以往学者研究均得出郑州地区黄土湿陷性轻微的结论15-17,为探究试验区铁路沿线黄土状粉质黏土的湿陷性等级,依据TB 10102《铁路工程土工试验规程》取25件不扰动土样在室内开展黄土状粉质黏土自重湿陷性试验。表3为郑州地区黄土状粉质黏土自重湿陷性试验结果。

表3可知:试验区黄土状粉质黏土自重湿陷系数均小于0.015,试验区黄土状粉质黏土基本不具备湿陷性。

1.3 矿物成分

依据SY/T 5163—2018《沉积岩中黏土矿物和常见非黏土矿物X射线衍射分析方法》,采用SmartLab-SE理学X射线衍射仪,在环境温度24 ℃、湿度55%条件下,测定郑州地区黄土状粉质黏土试样的矿物成分。表4为郑州地区黄土状粉质黏土全岩矿物成分,表5为郑州地区黄土状粉质黏土的黏土矿物成分。

表4表5可知:全岩矿物以石英为主,其含量超过总矿物成分的50%,全岩矿物成分中黏土总量占比17.6%;黏土矿物以伊蒙混层与伊利石为主,伊蒙混层与伊利石总含量相对黏土矿物含量占比为81%。

2 郑州黄土状粉质黏土力学性质

采用直剪试验研究试验区黄土状粉质黏土不同含水率状态下的力学性质。通过浸水增湿改变原状土样含水率,制备目标含水率分别为12%,16%,20%,24%和28%的黄土状粉质黏土样品,测定不同含水率试样的黏聚力与内摩擦角,探究含水率对黏聚力与内摩擦角的影响。

2.1 试验土样选取及制备

测定黄土状粉质黏土样品干密度及液塑限,选取其中取样深度相差不大,干密度、塑限、液限相近的15组试样进行室内增湿,保证水分在土样中扩散均匀,制备目标含水率的土样。对试样进行编号,SC代表粉质黏土,第1个数字代表试验目标含水率,第2个数字代表平行试验编号,例如SC-20-2代表粉质黏土目标含水率为20%的第2组平行试验试样。表6为试验土样参数统计。

2.2 直剪试验

采用快剪试验测得土体抗剪强度指标,仪器采用全自动四联剪直剪试验仪(图1)。试验使用环刀切取试样,分别放入4个试验仪器盒中,并分别对试样施加100,200,300和400 kPa的竖向压力,而后以1 mm · min-1的剪切速度对试样进行剪切,直至破坏。取剪切过程中剪应力峰值或稳定值作为剪切强度。

2.3 试验结果与分析

表7为黄土状粉质黏土试样黏聚力与内摩擦角试验结果。

以含水率为横坐标,分别以黏聚力、内摩擦角为纵坐标,利用表7数据绘制试验区粉质黏土黏聚力与含水率关系图、内摩擦角与含水率关系图,分别如图2图3所示。

分析图2图3可得如下结论。

(1)黄土状粉质黏土黏聚力与内摩擦角均随含水率的增大而减小。含水率从10.1%增大至29.3%,黏聚力从31.0 kPa减小至10.8 kPa,黏聚力减小20.2 kPa,黏聚力损失65.16%;内摩擦角从17.2°减小至13.4°,内摩擦角减小3.8°,内摩擦角损失22.09%。

(2)当含水率接近塑限时,黄土状粉质黏土黏聚力随含水率增大而骤降。含水率从19.7%增大至24.4%,黏聚力从24.8 kPa骤降至15.6 kPa,黏聚力减小9.2 kPa,该阶段黏聚力损失占总体损失比例为45.5%,黏聚力平均减小速率最大,含水率每降低1%黏聚力平均减小1.96 kPa。该阶段黏聚力损失速率最大是因为含水率由低于塑限增大至高于塑限,粉质黏土颗粒间水膜厚度显著增大,颗粒间的黏结强度降低,宏观表现在粉质黏土黏聚力的骤降。

(3)当含水率接近塑限时,黄土状粉质黏土内摩擦角随含水率增大而骤降。含水率从19.7%增大至24.4%,内摩擦角从15.8°骤降至14.3°,内摩擦角减小1.5°,该阶段内摩擦角损失占比为39.5%。

3 郑州黄土状粉质黏土地基承载力

3.1 静力触探试验结果与分析

静力触探试验设备包括触探探头、测力计及其配套仪器、试验探杆、贯入主机。触探探头分为单桥探头、双桥探头与孔压静力触探探头。本试验采用双桥探头,探头直径43.7 mm,探头截面积15 cm2,摩擦筒表面积300 cm2,锥角60°。将双桥探头贯入至土层中,探头锥尖阻力与侧摩阻力计算式如下。

qc=QcA
fs=PfS

式中:qc为双桥探头锥尖阻力,kPa;Qc为双桥探头锥尖总阻力,kN;A为探头截面积,m2fs为双桥探头侧摩阻力,kPa;Pf为双桥探头侧摩总阻力,kN;S为摩擦筒表面积,m2

选定郑州巩义地区某路堤边坡作为试验点,开展双桥静力触探试验探究地表下13 m深度黄土状粉质黏土路堤边坡的地基承载力特性。图4为锥尖阻力与侧摩阻力随触探深度变化曲线。

依据静力触探试验结果,结合《工程地质手册》、TB 10018—2018《铁路工程地质原位测试规程》提供的经验公式,获取比贯入阻力、不排水抗剪强度以及地基承载力,其计算式如下。

ps=1.1qc
cu=40ps+2
f0=98qc+19.24

式中:ps为比贯入阻力,MPa;cu为不排水抗剪强度,kPa;f0为地基承载力基本值,kPa。

结合图4计算分析可得如下结论。

(1)1.9~2.9 m深度范围内静力触探探头锥尖阻力与侧摩阻力显著偏大,推测静力触探探头在该深度范围内贯入时,触碰杂填土中混杂的碎石,使贯入受阻,故该范围内所得数据对黄土状粉质黏土力学性质不具备参考性。

(2)3.0~13.0 m深度范围内静力触探探头锥尖阻力与侧摩阻力具备一定的规律性,按照地层软硬程度可将其分为3个区间。3.0~5.0 m深度范围内,锥尖阻力为1.1~1.75 MPa,侧摩阻力为23.29~50.04 kPa,比贯入阻力为1.21~1.93 MPa,不排水抗剪强度为50.4~79.0 kPa,地基承载力为127.04~190.74 kPa;5.1~9.0 m深度范围内,锥尖阻力为0.63~1.24 MPa,侧摩阻力为16.04~39.93 kPa,比贯入阻力为0.69~1.36 MPa,不排水抗剪强度为29.72~56.56 kPa,地基承载力为80.98~140.76 kPa;9.1~13.0 m深度范围内,锥尖阻力为0.49~0.82 MPa,侧摩阻力为8.56~18.32 kPa,比贯入阻力为0.54~0.90 MPa,不排水抗剪强度为23.56~38.08 kPa,地基承载力为67.26~99.60 kPa。

(3)随着触探深度的增大,锥尖阻力与侧摩阻力呈减小趋势,这一试验结果与常规认知有悖,常规意义上在均质土地层中开展静力触探试验,随着触探深度的增大,地层应力增大,探头所受摩阻力越大。故推测存在某种环境因素造成试验区土层随深度增大而变软。

探究土层变软因素,由于试验区近期遭受极端降雨影响,降雨长时间、大面积渗入土层,造成深部土层饱水,深部土层中的水分只能以缓慢蒸发的形式从地表排出,故推测土体含水率的增加是造成土层随深度增大而变软的直接因素。现场开展含水率试验进行验证,依据GB/T 50123—2019《土工试验方法标准》,采用酒精燃烧法于现场钻机干钻过程中测定土体天然含水率。图5给出了不同深度处土体天然含水率。

图5可知:含水率随深度的增大呈增大趋势,含水率增大土体变软。结合图4图5,绘制土体天然含水率与锥尖阻力及侧摩阻力关系图,如图6所示。

图6可知:锥尖阻力及侧摩阻力随土体天然含水率变化规律具有一致性,土体天然含水率增大,锥尖阻力及侧摩阻力减小。

3.2 十字板剪切试验结果与分析

本试验对象是含水率极高的黄土状粉质黏土,其土体为软塑状,可采用十字板剪切试验测定土体不排水抗剪强度。十字板剪切试验设备包括十字板头、测力计及其配套仪器、试验探杆、贯入主机。采用50 mm×100 mm矩形、厚度2 mm的十字板头。试验过程中将十字板头压入至设计标高深度处,静置2~5 min后,移除探杆卡块,旋转手柄施加扭力。试验依据TB 10018—2018《铁路工程地质原位测试规程》所述试验要点展开。

使用十字板头在土层中形成剪切破坏,破坏面呈圆柱状,土的抗剪强度与剪切破坏形成之时圆柱状破坏面上施加的扭矩有关。扭矩的计算式如下。

M=π2D2Hcu+π6D3cu-π12D13cu

式中:M为剪切破坏形成之时圆柱状破坏面上施加的扭矩,kN · m;D为十字板头直径,m;D1为十字板轴杆直径,m;H为十字板头高度,m。

由于15 mm的十字板轴杆直径远小于100 mm的十字板头直径,故式(6)最后1项与前2项相比低2个数量级,可忽略不计。式(6)简化为式(7),进一步计算不排水抗剪强度见式(8)

M=π2D2Hcu+π6D3cu
cu=KM

其中,

K=2πD2H+3D

式中:K为十字板头常数。

使用钻机挖除地表以下3 m深度范围内较硬的杂填土,在地表之下3.5~12.5 m深度范围内,每1 m开展1处测点的十字板剪切试验,得出不排水抗剪强度。结合静力触探试验结果,取每1 m范围内10处测点锥尖阻力、比贯入阻力的平均值综合反映每延米土体的锥尖阻力、比贯入阻力。表8为郑州地区某黄土路堤边坡不排水抗剪强度与静力触探试验数据。

结合相同位置深度处土体的不排水抗剪强度与锥尖阻力,探究郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度与静力触探试验锥尖阻力的关系。图7为不排水抗剪强度与锥尖阻力关系。

图7可知:郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度与静力触探试验锥尖阻力呈线性相关。采用下式进行拟合,相关系数为0.87。

cu=37.91qc+10.16

结合相同位置深度处土体的不排水抗剪强度与比贯入阻力,探究郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度与静力触探试验比贯入阻力的关系。图8为不排水抗剪强度与比贯入阻力关系。

图8可知:郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度与静力触探试验比贯入阻力呈线性相关。采用下式进行拟合,相关系数为0.85。

cu=34.39ps+10.24

《工程地质手册》中仅提供了镇海地区软黏土不排水抗剪强度与静力触探试验锥尖阻力、比贯入阻力之间的经验表达式,有关黄土状粉质黏土的经验表达式尚处空白。本试验所得到的结论式(9)式(10)为郑州地区黄土状粉质黏土不排水抗剪强度的确定提供了参考。

3.3 标准贯入试验结果与分析

标准贯入试验采用63.5 kg落锤、76 cm落距,通过自动落锤法锤击贯入器。将贯入器打入土体15 cm后,记录累计打入土体30 cm的锤击数,即为现场测量贯入击数。考虑一系列修正系数,利用下式计算修正后标准贯入击数22

N60=NRE60CNCBCSCR

式中:N60为修正后标准贯入击数;N为现场测量贯入击数;RE为能量比,我国自动落锤法其取值为60;CN为有效应力修正系数;CB为钻孔直径修正系数;CS为取样器修正系数;CR为杆长修正系数。

选定郑州巩义地区某路堤边坡作为试验点,开展标准贯入试验探究地表之下9~12 m深度范围黄土状粉质黏土路堤边坡的地基承载力特性。试验获取了47组不同含水率下的试验数据,图9为标准贯入击数与含水率关系。

图9可知:郑州黄土状粉质黏土含水率在9.3%~25.5%区间内,标准贯入击数为4~32;随着含水率增大,标准贯入击数呈减小趋势。对二者进行拟合,结果如下。

N60=-1.4ω+43.7  9.3%ω<20%-3.2ω+80.5    20%ω<25.5%

标准贯入试验可用于确定土的地基承载力,参考Terzaghi建立的黏性土、粉土地基承载力关于标准贯入击数的计算式,依据下式计算郑州黄土状粉质黏土地基承载力。

fk=12N60

式中:fk为地基承载力标准值,kPa。

式(13)可知,在含水率9.3%~25.5%区间内,得到地基承载力为48~384 kPa。

3.4 旁压试验结果与分析

旁压试验是1种水平向荷载原位试验,将旁压器置入钻孔内设计标高,加压使得可充气的柔性膜横向膨胀,从而对孔壁施加均匀压力。量测压力与变形的关系,求地基土体的水平向变形参数23

选定郑州巩义地区某路堤边坡作为试验点,开展旁压试验探究地表之下9~12 m深度范围黄土状粉质黏土路堤边坡的地基承载力特性。试验获取了47组不同含水率下的试验数据,图10为剪切模量与含水率关系图。

图10可知:随着含水率从9.3%逐步增大,剪切模量呈下降趋势,当含水率低于20%时,剪切模量下降速率较慢;当含水率高于20%时,剪切模量下降速率增大。对二者进行拟合,结果如下。

Gm=-250.0ω+7 785.5    9.3%ω<20%-446.1ω+11 653.8  20%ω<25.5%

式中:Gm为剪切模量,kPa。

旁压试验为水平向荷载试验,柔性膜横向膨胀挤压土体变形,故旁压试验剪切模量的大小反映土体抵抗侧向变形的能力。当含水率低于20%,黄土状粉质黏土处于半固体状态,土体较为坚硬,此时增大含水率土体仍处于半固体状态,故剪切模量的减小速率较慢;当含水率高于20%,黄土状粉质黏土处于可塑状态,土体坚硬程度减弱,此时增大含水率土体处于可塑状态,故剪切模量的减小速率显著增大。

4 郑州黄土状粉质黏土与西北典型黄土差异性

4.1 物理状态指标差异性分析

表1所列河南省郑州市巩义地区以及荥阳地区黄土状粉质黏土常规物理状态指标平均值进行计列,并统计汇总多位研究者针对新疆、青海、甘肃、宁夏、陕西、河南黄土的研究成果。表9为我国不同地区黄土常规物理状态指标。

表9可知:不同地区土体天然含水率不同,土体密度不同,故此2种参数不具备可对比性;土的相对密度变化范围很小,不做对比研究;选取干密度进行对比分析,新疆伊犁、青海乐都、甘肃兰州地区黄土干密度在1.30~1.40 g · cm-3,甘肃庆阳、宁夏同心、陕西西安、陕西铜川、陕西靖边、陕西华阴地区黄土干密度在1.40~1.50 g · cm-3,山西兴县、河南郑州巩义、荥阳地区黄土状粉质黏土干密度在1.60~1.70 g · cm-3,结合我国地域分布可知,越向西北延伸黄土干密度越小,黄土密实程度越低,黄土干密度从西北地区至中原地区呈现逐步增大的过渡趋势。

各地黄土的液塑限并无明显差异性,表明黄土孔隙大小以及黏粒含量占比对黄土由半固体状态进入塑性状态的临界含水率、由塑性状态进入液性状态的临界含水率无显著影响,推测黄土在浸水增湿过程中,结构的差异性只会影响黄土由塑限进入液限的过程,而对液塑限的影响较小。

4.2 矿物成分差异性分析

表4表5所列郑州地区黄土状粉质黏土全岩矿物成分与黏土矿物成分进行汇总,并统计汇总多位研究者针对新疆伊犁、陕西延安、陕西泾阳黄土的研究成果。表10为我国不同地区黄土矿物成分。

表10可知:不同地区黄土矿物成分组成不同,其中石英、长石、方解石占较大比重,三者之和占黄土矿物成分的60%以上。河南郑州地区黄土状粉质黏土矿物中石英含量占比最多,达总矿物含量的54.5%;陕西地区黄土矿物中石英含量占比次之;新疆伊犁黄土矿物中石英含量占比最少,为总矿物含量的27.5%。河南郑州、陕西地区、新疆伊犁黄土矿物中长石含量占比较为接近。对于方解石,新疆伊犁黄土矿物中方解石含量占比最多,达总矿物含量的19.4%;陕西地区黄土矿物中方解石含量占比次之;河南郑州黄土状粉质黏土矿物中方解石含量占比最少,为总矿物含量的7.8%。结合我国地域分布可知,越向西北延伸黄土矿物成分中石英含量占比越小、方解石含量占比越大,石英为稳定矿物,而方解石是碳酸钙矿物,系不稳定矿物,黄土矿物成分中稳定矿物占比从西北地区至中原地区呈现逐步增大的过渡趋势,而黄土矿物成分中不稳定矿物占比从西北地区至中原地区呈现逐步减小的过渡趋势。

4.3 地基承载力差异性分析

在试验区开展标准贯入试验、静力触探试验、十字板剪切试验的结果表明:在地表之下3.5~12.5 m深度范围,含水率为20.2%~23.8%区间内,郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度为23.56~79.0 kPa;在含水率为19.6%~23.7%区间内,郑州黄土状粉质黏土地基承载力为60~216 kPa。

统计多位研究者针对西北黄土力学性质的研究成果,亢佳伟33以西安市兴庆湖黄土为试验区,开展静力触探试验、十字板剪切试验,结果表明含水率为29%~33%的黄土不排水抗剪强度为19.63~20 kPa。杨锋34开展静力触探试验结果表明含水率为27.85%的西安黄土不排水抗剪强度为19.84 kPa,地基承载力为43.2~162 kPa;开展标准贯入试验结果表明含水率为27.85%的西安黄土不排水抗剪强度为21.6 kPa,地基承载力为55 kPa。郭喜平35以尹中高速公路为试验区,开展十字板剪切试验,结果表明含水率为17.39%~35%的黄土地基承载力为70~100 kPa。

与西北地区黄土力学性质相比,郑州黄土状粉质黏土的不排水抗剪强度及地基承载力明显更高。结合常规物理状态指标试验与矿物成分试验结论判断,是由于郑州黄土状粉质黏土相较于西北地区黄土,干密度大、孔隙比小、稳定矿物含量占比大。

5 结论

(1)基于原状土浸水增湿的直剪试验,得到了郑州黄土状粉质黏土黏聚力与内摩擦角关于含水率的经验关系。黏聚力与内摩擦角均随含水率的增大而减小,含水率从10.1%增大至29.3%,黏聚力损失65.2%,内摩擦角损失22.1%;当含水率增大至接近黄土状粉质黏土塑限时,黏聚力、内摩擦角均随含水率增大而骤降。

(2)郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度与静力触探试验锥尖阻力、比贯入阻力之间呈线性相关。提出了郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度关于锥尖阻力、比贯入阻力的计算式,可以用于快速计算郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度。

(3)郑州黄土状粉质黏土标准贯入击数、剪切模量与含水率之间呈分段线性相关。基于标准贯入试验,提出了郑州黄土状粉质黏土标准贯入击数关于含水率的计算式;基于旁压试验,提出了郑州黄土状粉质黏土剪切模量关于含水率的计算式,可在现场勘察时快速计算郑州黄土状粉质黏土地基承载力与剪切模量。

(4)与西北地区黄土相比,郑州黄土状粉质黏土干密度大、孔隙比小,密实程度高,基本不具备湿陷性;郑州黄土状粉质黏土矿物成分中稳定矿物占比更大,黄土矿物成分中稳定矿物占比从西北地区至中原地区呈现逐步增大的过渡趋势;郑州黄土状粉质黏土不排水抗剪强度与地基承载力更大,其力学性质优于西北地区黄土。

参考文献

[1]

CHANG Z LHUANG F MHUANG J Set al. Experimental Study of the Failure Mode and Mechanism of Loess Fill Slopes Induced by Rainfall [J]. Engineering Geology2021280: 105941.

[2]

CHEN J CWANG L MPU X Wet al. Experimental Study on the Dynamic Characteristics of Low-Angle Loess Slope under the Influence of Long- and Short-Term Effects of Rainfall before Earthquake [J]. Engineering Geology2020273: 105684.

[3]

ZUO LXU LBAUDET B Aet al. The Structure Degradation of a Silty Loess Induced by Long-Term Water Seepage [J]. Engineering Geology2020272: 105634.

[4]

张延杰,杨成成,王旭,.大厚度湿陷性黄土场地铁路桥梁灌注桩负摩阻力计算方法[J].中国铁道科学202344(5):94-102.

[5]

ZHANG YanjieYANG ChengchengWANG Xuet al. Calculation Method of Negative Skin Friction of Railway Bridge Cast-in-Situ Pile in Large Thickness Collapsible Loess Area [J]. China Railway Science202344 (5): 94-102. in Chinese

[6]

WANG H JSUN PZHANG Set al. Rainfall-Induced Landslide in Loess Area, Northwest China: a Case Study of the Changhe Landslide on September 14, 2019, in Gansu Province [J]. Landslides202017 (9): 2145-2160.

[7]

张玉芳,宋国壮,袁坤,.反倾层状软岩切层滑坡空间形态与演化机制研究[J].中国铁道科学202344(6):1-12.

[8]

ZHANG YufangSONG GuozhuangYUAN Kunet al. Research on Spatial Morphology and Evolution Mechanism of Cutting Layer Landslide in Anti-Dip Stratified Soft Rock [J]. China Railway Science202344 (6): 1-12. in Chinese

[9]

GUO W ZLUO LWANG W Let al. Sensitivity of Rainstorm-Triggered Shallow Mass Movements on Gully Slopes to Topographical Factors on the Chinese Loess Plateau [J]. Geomorphology2019337: 69-78.

[10]

WANG X GWANG J DZHAN H Bet al. Moisture Content Effect on the Creep Behavior of Loess for the Catastrophic Baqiao Landslide [J]. Catena2020187: 104371.

[11]

LI M LZHANG X CYANG Z Jet al. The Rainfall Erosion Mechanism of High and Steep Slopes in Loess Tablelands Based on Experimental Methods and Optimized Control Measures [J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment202079 (9): 4671-4681.

[12]

HOU X KLI T LQI S Wet al. Investigation of the Cumulative Influence of Infiltration on the Slope Stability with a Thick Unsaturated Zone [J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment202180 (7): 5467-5480.

[13]

WANG J DZHANG D FWANG N Qet al. Mechanisms of Wetting-Induced Loess Slope Failures [J]. Landslides201916 (5): 937-953.

[14]

SHEN H OZHENG F LWANG Let al. Effects of Rainfall Intensity and Topography on Rill Development and Rill Characteristics on Loessial Hillslopes in China [J]. Journal of Mountain Science201916 (10): 2299-2307.

[15]

张俊然,宋陈雨,姜彤,.非饱和黄土高吸力下的水力力学特性及微观结构分析[J].岩土力学202344(8):2229-2237.

[16]

ZHANG JunranSONG ChenyuJIANG Tonget al. Hydromechanical Characteristics and Microstructure of Unsaturated Loess under High Suction [J]. Rock and Soil Mechanics202344 (8): 2229-2237. in Chinese

[17]

苏冰.洛阳石化总厂化纤工程4.6万m2地基强夯处理[J].岩土工程学报200123(2):221-226.

[18]

SU Bing. Treatment on 46 000 m2 Foundation of Chemical Fibre Project of SINOPEC Luoyang Petrochemical Complex with Dynamic Consolidation [J]. Chinese Journal of Geotechnical Engineering200123 (2): 221-226. in Chinese

[19]

王家鼎,滕志宏,王煜,.新建郑州—西安高速铁路黄土地层及其特征[J].西北大学学报(自然科学版)200838(5):795-800.

[20]

WANG JiadingTENG ZhihongWANG Yuet al. Loess Lay and Characteristics of New High-Speed Railway between Zhengzhou and Xi'an [J]. Journal of Northwest University (Natural Science Edition)200838 (5): 795-800. in Chinese

[21]

罗保才,王立军.南水北调中线工程郑州1段黄土状土湿陷特征探讨[J].资源环境与工程201024(5):544-547.

[22]

LUO BaocaiWANG Lijun. Study on Features of Collapsibility of Loess-Like Soils in Zhengzhou Section One of the Middle Route South-to-North Water Transfer Project [J]. Resources Environment & Engineering201024 (5): 544-547. in Chinese

[23]

盛海洋.荥阳黄土的工程地质性质分析[J].山西建筑201238(30):64-66.

[24]

SHENG Haiyang. On Analysis of Engineering Geological Features of Loess at Xingyang [J]. Shanxi Architecture201238 (30): 64-66. in Chinese

[25]

王志良,王秀艳,孙琳.湿陷性黄土侵水前后抗剪强度变化规律研究——以河南巩义地区湿陷性黄土为例[J].南水北调与水利科技201210(3):123-126.

[26]

WANG ZhiliangWANG XiuyanSUN Lin. Study for Collapsible Loess in Gongyi of Henan Research of Variation Laws of Shear Strength between Invaded and Natural Collapsible Loess — a Case Study for Collapsible Loess in Gongyi of Henan [J]. South-to-North Water Diversion and Water Science & Technology201210 (3): 123-126. in Chinese

[27]

谭东岳,骆亚生,王志杰,.动扭剪荷载条件下黄土动强度特性试验研究[J].中国农村水利水电2010(8):110-112.

[28]

TAN DongyueLUO YashengWANG Zhijieet al. Experimental Research on Dynamic Strength Characteristics of Loess under Dynamic Torsional Shears [J]. China Rural Water and Hydropower2010 (8): 110-112. in Chinese

[29]

谭东岳,骆亚生,杨永俊,.不同地区黄土动强度变化规律试验研究[J].地下空间与工程学报20095(5):903-909.

[30]

TAN DongyueLUO YashengYANG Yongjunet al. Experimental Study on Dynamic Strength Characteristics of Loess in Different Regions [J]. Chinese Journal of Underground Space and Engineering20095 (5): 903-909. in Chinese

[31]

杨永俊.不同地区黄土动强度特性试验研究[D].西安:西北农林科技大学,2009.

[32]

YANG Yongjun. Experimental Study on Dynamic Shear Strength of Loess in Different Regions [D]. Xi'an: Northwest A & F University, 2009. in Chinese

[33]

ÖZVAN AAKKAYA İTAPAN M. An Approach for Determining the Relationship between the Parameters of Pressuremeter and SPT in Different Consistency Clays in Eastern Turkey [J]. Bulletin of Engineering Geology and the Environment201877 (3): 1145-1154.

[34]

范家玮,张玉芳,袁坤,.黄土状粉质黏土PMT与SPT相关性研究[J].岩石力学与工程学报202342(增1):3823-3831.

[35]

FAN JiaweiZHANG YufangYUAN Kunet al. Research on the Correlation between PMT and SPT in Loess Silty Clay [J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering202342 (): 3823-3831. in Chinese

[36]

牛丽思.考虑易溶盐含量的伊犁黄土非饱和弹塑性本构模型[D].西安:西北农林科技大学,2021.

[37]

NIU Lisi. Unsaturated Elasto-Plastic Constitutive Model of Ili Loess Considering Soluble Salt Content [D]. Xi'an: Northwest A & F University, 2021. in Chinese

[38]

武小鹏.基于试坑浸水试验的大厚度黄土湿陷及渗透特性研究[D].兰州:兰州大学,2016.

[39]

WU Xiaopeng. Study on the Characteristics of Collapse and Permeability of Large Thickness Loess Ground Based on Water Immersion Test [D]. Lanzhou: Lanzhou University, 2016. in Chinese

[40]

孙文.非饱和黄土地基渗流及桩-土接触力学特性研究[D].兰州:兰州交通大学,2021.

[41]

SUN Wen. Research on Seepage of Unsaturated Loess Foundation and Mechanical Characteristics of Pile-Soil Interface [D]. Lanzhou: Lanzhou Jiaotong University, 2021. in Chinese

[42]

张硕.黄土高填方边坡破坏机理与预警模型研究[D].成都:成都理工大学,2020.

[43]

ZHANG Shuo. Research on Failure Mechanism and Early Warning Model of Loess High Fill Slope [D]. Chengdu: Chengdu University of Technology, 2020. in Chinese

[44]

魏亚妮.水作用下黄土三维微结构演化及湿陷机理研究[D].西安:长安大学,2019.

[45]

WEI Yani. Research on Three-Dimensional Microstructure Evolution during Wetting and Collapsible Mechanism of Loess [D]. Xi'an: Chang'an University, 2019. in Chinese

[46]

孙萍萍.黄土水敏性与降雨诱发浅层黄土滑坡预测[D].西安:西北大学,2020.

[47]

SUN Pingping. Water Sensitivity of Loess and Prediction of Rainfall Induced Shallow Loess Landslides [D]. Xi'an: Northwest University, 2020. in Chinese

[48]

冷艳秋.黄土水敏特性及其灾变机制研究[D].西安:长安大学,2018.

[49]

LENG Yanqiu. Study on the Water-Sensitive Characteristics and Disasters of Loess [D]. Xi'an: Chang'an University, 2018. in Chinese

[50]

柳墩利.高速铁路湿陷性黄土地基处理试验研究[D].北京:中国铁道科学研究院,2012.

[51]

LIU Dunli. Experimental Study on Collapsible Loess Foundation Treatment for High-Speed Railway [D]. Beijing: China Academy of Railway Sciences, 2012. in Chinese

[52]

徐盼盼.重塑黄土渗透性变化的水-土作用机制研究[D].西安:长安大学,2021.

[53]

XU Panpan. Study on Water-Soil Interaction Mechanism of Permeability Change of Remolded Loess [D]. Xi'an: Chang'an University, 2021. in Chinese

[54]

亢佳伟.饱和软黄土降水前、后物理力学性质研究[D].西安:西安理工大学,2021.

[55]

KANG Jiawei. Physical and Mechanical Properties of Saturated Soft Loess before and after Precipitation [D]. Xi'an: Xi'an University of Technology, 2021. in Chinese

[56]

杨锋.饱和软黄土地铁隧道施工地表沉降特性及其控制技术[D].西安:西安科技大学,2017.

[57]

YANG Feng. Surface Subsidence Characteristics and Control Technology of Subway Tunnel Construction in Saturated Soft Loess [D]. Xi'an: Xi'an University of Science and Technology, 2017. in Chinese

[58]

郭喜平.高压旋喷注浆法在黄土地区公路软基处理中的应用研究[D].重庆:重庆交通学院,2004.

[59]

GUO Xiping. The Application and Research of the High Pressure Jet Grouting Method in The Loess Areas Highway Soft Foundation Treatment [D]. Chongqing: Chongqing Jiaotong University, 2004. in Chinese

基金资助

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2022G020)

青海省重点研发与转化计划项目(2022-SF-158)

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2022YJ333)

AI Summary AI Mindmap
PDF (1731KB)

0

访问

0

被引

详细

导航
相关文章

AI思维导图

/