切割索切断钛合金板附加动能研究

摘要

为定量研究航空发动机机匣包容实验中的叶片断裂飞脱附加动能，设计切割索爆炸切断钛合金板实验。使用AUTODYN软件计算据质心运动方法的附加动能E1和逐粒子累加方法的附加动能E2,并进行对比验证了计算方法的精确性。通过爆炸实验获得测试附加动能E3,计算值经与测试值比照确认后，核实了计算与实验的准确性。研究表明：当钛合金板恰巧爆炸切断时，其最大附加动能的总动能占比小于美国FAA公司提出的指标。该研究结果可用于机匣包容实验。

关键词

包容实验 / 爆炸切断 / 附加动能 / 验证 / 确认