深孔孔内分段爆破技术

摘要

巷道或隧道掘进工程中多采用浅孔钻爆作业技术，存在作业循环多，每循环进尺少，掘进速度较慢的缺点；而采矿工程中大量使用的深孔爆破通常采用连续装药结构，存在单孔单响药量过高，爆破有害效应大，大块率高等问题。为克服这些问题，采用深孔孔内分段爆破技术是有效方法。首先结合介绍近年来出现的孔内分段爆破方面的专利技术，重点介绍了装药结构、装药材料、阻隔段长度、分段延期和装药方法等关键因素。接着以某邻近铁路的采矿场露天台阶爆破工程为例，分别应用孔内设置岩粉阻隔段的两分段装药爆破新技术与传统连续装药爆破技术并对比了应用效果。结果表明：新技术具有明显的技术经济优势，大块率降低了54%,避免了二次爆破，节省了20%炸药量。新技术方案清运后台阶面更加平整光滑，更有利于后续阶段的爆破作业。距铁路最近点的爆破振动降低了7.62%,采取防护措施后的飞石抛掷距离在允许的范围内。

关键词

深孔 / 孔内分段爆破 / 延期起爆 / 阻隔段

基金资助

2022年湖北省安全生产专项资金科技项目“矿山深孔孔内分段高效绿色爆破技术研究”(项目编号SJZX20220909); 湖北凯龙工程爆破有限公司科技开发项目“露天深孔孔内分段绿色爆破技术”(4201/01916)