海域盾构隧道孤石和基岩凸起段的精细化爆破预处理方法研究

摘要

海域盾构施工中常遇到大粒径孤石和基岩凸起段，通常采用爆破法进行预处理，爆破预处理的效果是盾构机顺利通过的关键。依托厦门轨道交通2号线工程，综合考虑海域孤石和基岩凸起段的覆盖层条件、爆破块度控制指标及海洋生物安全控制标准，提出了一种盾构隧道孤石和基岩凸起段的精细化爆破预处理方法。具体步骤包括：爆破孔网参数设计；炸药单耗、单孔装药量、平均块度尺寸的计算；装药结构及爆破网路设计；爆破块度分布效果预测；考虑生态环境影响进一步优化爆破方案。现场应用结果表明：爆破预处理后的块度在30 cm以内，满足盾构机推进的块度尺寸要求；盾构机在爆破预处理段能够顺利掘进，与正常段推进参数基本相近。实现了海域盾构隧道孤石和基岩凸起段的精细化、生态化、高效化和安全化爆破施工。

关键词

海域盾构 / 孤石 / 基岩凸起段 / 爆破预处理 / 块度