沥青路面用相变降温涂层的制备及降温效果研究

doi:10.13785/j.cnki.nmggydxxbzrkxb.2025.04.006

内蒙古工业大学学报（自然科学版） ›› 2025, Vol. 44 ›› Issue (04) : 334 -344. DOI: 10.13785/j.cnki.nmggydxxbzrkxb.2025.04.006

倪腾飞, 魏堃, 郭旭, 程鹏, 代晨曦, 赵战帆, 顾展鹏

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摘要

针对沥青路面夏季高温病害的问题，通过将相变颗粒与单组分聚脲复合制备了沥青路面用相变降温涂层，采用试验与数值模拟相结合的方法，研究了不同涂刷量涂层的降温效果及对沥青路面温度场的影响。试验结果表明，当涂层掺入相变颗粒后，其导热系数有所提升，在温度达到相变温度区间时，其比热容显著增大；随着涂刷量的增加，涂层降温效果逐渐增强，当涂刷量为1.2 kg/m²时，涂层的降温效果最优，室内最大降温效果可达3.7℃，室外则为3.3℃。模拟结果表明，涂层的降温效果随路面结构深度增加而逐渐减弱；随着环境温度的升高，涂层降温效果愈发显著，在15:00，当涂刷量为1.2 kg/m²时，涂层可在距路表2 mm处实现最大2.4℃的降温效果。