基于车流轨迹的交叉口相位相序优化

许伦辉; 廖燃焜

doi:10.16088/j.issn.1001-6600.2010.03.013

广西师范大学学报（自然科学版） ›› 2010, Vol. 28 ›› Issue (03) : 5 -9. DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2010.03.013

基于车流轨迹的交叉口相位相序优化

许伦辉, 廖燃焜

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摘要

在城市交叉口信号控制中,相位相序的设计与通过交叉口的车流轨迹有着非常密切的关系,在不改变相位组合的情况下,合理的相位相序可使交叉口通行效率大幅度提升。本文通过对交叉口车流轨迹冲突点进行分析,在保证车辆安全通过的情况下,以绿信比最大为目标,建立相位相序优化模型。此外,文中以广州市某交叉口为例进行相序优化,使交叉口效率提高13.4%。