废弃橡胶轮胎在路桥过渡段沉降影响因素研究

摘要

为了研究废弃橡胶轮胎作为路基的加筋材料改善道路桥梁过渡段差异沉降的影响因素，建立了ABAQUS有限元数值模型。通过施加单一与交通荷载，对不同加筋层数、筋材特性、交通荷载的幅值、频率、循环次数等因素对土体沉降量的影响进行分析。结果表明，3层加筋效果优于2层，远优于1层。加筋后的桥头路基抵抗沉降的能力有显著提高，且随着模量的提高，效果更明显。在交通荷载作用下，随深度的增加，轮胎的影响深度逐渐减小；随荷载频率的增大，交通荷载作用在土层的次数增加，荷载的影响深度随之增大；随循环次数的增加，土体塑性位移递增。轮胎通过将软土层分层，提高了土体的整体性和连续性，减小了差异性沉降，使路桥的过渡段平稳过渡。

关键词

路桥过渡段 / 废旧轮胎 / 路基沉降 / 加筋材料 / 交通荷载