软弱破碎围岩小净距隧道塌方机制及变形控制技术

朱洪骏; 蒋敏; 张加兵; 卢照强; 李雪松

doi:10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2026.0064

广西大学学报（自然科学版） ›› 2026, Vol. 51 ›› Issue (01) : 64 -76. DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2026.0064

软弱破碎围岩小净距隧道塌方机制及变形控制技术

朱洪骏, 蒋敏, 张加兵, 卢照强, 李雪松

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摘要

为了研究软弱破碎围岩小净距隧道施工塌方机制，依托南(宁)—湛(江)高速公路铜锣岭隧道工程，采用有限差分软件FLAC 3D建立三维数值计算模型，模拟塌方段隧道结构力学响应和围岩变形特征，揭示软弱破碎围岩小净距隧道塌方演化机制，并提出“三台阶临仰拱开挖+锁脚锚杆支护”协同控制技术。结果表明：隧道围岩表现出荷载积累—释放—稳定的三阶段应力演化规律和缓慢增加剧增递进到过程稳定的变形时序特征；在特定断面ZK62+304～ZK62+334,拱顶和拱脚处围岩变形较大，尤其是在断面ZK62+334拱顶处，其变形最为明显，拱顶沉降量为342 mm,拱脚水平收敛102 mm;通过三台阶临仰拱施工方法、加强锁脚锚杆支护对塌方段进行加固，使支护体系快速成环，加固效果显著。