青海省交旅融合水平测度及影响因素研究

摘要

青海省作为一个拥有丰富旅游资源和独特生态环境的地区，其交通运输与旅游业的协同发展对区域经济可持续发展具有重要意义.本文构建以旅游人次、旅游收入和交通规模等为准则层的综合评价体系，运用熵权法和耦合协调模型评估2011—2022年间青海省交通运输与旅游业的耦合协调水平，并利用灰色关联度分析法识别影响两系统协同发展的主导因素.研究发现：(1)近12年，交通运输与旅游发展水平均呈现波动上升状态且年际差异显著，其发展类型有：旅游发展滞后型、同步发展型、交通运输发展滞后型；(2)研究期内，青海省交通运输与旅游业保持高水平耦合，融合特征稳定，其耦合协调水平经历失调与协调两个阶段，整体呈上升趋势，均衡化发展态势日益显著，但协调等级仍较低，至2022年仅达初级协调水平；(3)旅游发展是影响交旅融合协调发展的主要制约因素.具体而言，民航旅客周转量、铁路客运量、星级饭店及其从业人员、公路里程、人文资源等是驱动交旅融合发展的核心因素，加强这些领域的投入和发展，有助于提升青海省交旅融合水平.研究表明，青海省交通运输业与旅游业具备深度融合潜力，二者在协同发展中可推动“六位一体”融合新业态，为类似地区的区域经济可持续发展提供了借鉴.

关键词

交旅融合 / 耦合协调模型 / 灰色关联度 / 青海省

基金资助

国家自然科学基金项目(42361038); 青海省科技厅项目(2023-ZJ-717); 青海省“昆仑英才·高端创新创业人才计划”培养领军人才项目(2024年)