集成式水冷后处理装置对防爆柴油机排放的影响

冯志远

doi:10.13436/j.mkjx.202608014

煤矿机械 ›› 2026, Vol. 47 ›› Issue (8) : 70 -76. DOI: 10.13436/j.mkjx.202608014

集成式水冷后处理装置对防爆柴油机排放的影响

冯志远

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摘要

为验证防爆国三柴油机加装集成式水冷后处理系统后排放指标能否达非道路国四标准，基于1台176 k W大功率防爆柴油机开展发动机台架试验，含外特性、负荷特性、非道路瞬态循环（NRTC）及非道路稳态循环（NRSC）工况试验，研究加装柴油氧化催化剂（DOC）+柴油颗粒过滤器（DPF）+选择性催化还原（SCR）集成式水冷后处理系统对其性能和排放的影响。外特性试验表明，除排气背压外，对经济性和动力性无明显影响，且该装置对CO和NO_x净化率高，CO平均转化效率97.7%,NO_x净化率平均值84.8%。八工况负荷特性试验显示，发动机排温随负荷增加而上升，经水冷增压器后降低180℃，集成式水冷后处理各测点排温接近且高于250℃；NO_x原机排放随负荷增加而增加，后处理系统低负荷时NO_x转化效率低，高负荷时转化效率提高并稳定；CO原机排放随负荷增加先减后增大，引入后处理系统后各工况CO排放大幅降低，大负荷转化效率高于小负荷。瞬态工况NRTC和稳态工况NRSC循环排放测试表明，尾气各排放值均低于国四排放法规限值。