计及新能源汽车充放电的综合能源系统优化研究

摘要

计及新能源汽车充放电,建立了含新能源汽车、新能源发电、市政电网、市政热网的综合能源系统架构模型。在满足能量平衡约束的和设备运行约束条件下,以最小二氧化碳排放量和最小用户成本为目标函数,基于分时电价利用粒子群优化算法对模型进行求解。结果表明,优化方案提升了供电可靠性,降低线路负载率,缓解了负荷高峰时期电力系统的供能压力,降低了系统运行成本,有效提高光伏发电消纳能力。在最佳购电、购气策略条件下,二氧化碳排放量为18.690 3 t,运行成本为32 830.03元。

关键词

充放电特性 / 新能源汽车 / 综合能源系统 / 运行成本 / 碳排放