城市轨道交通自动化机械设备控制与路径规划

摘要

为实现城市轨道交通自动化，通过定义所有城市轨道交通路段集合，考虑边际成本偏好与理性行为调整规则，调整前后路径的流量变化值。为解决交通自动化机械设备线路容载越限程度问题，利用模糊均值聚类算法对机械设备的预估故障严重程度进行排序，不断优化隶属度函数，计算隶属度值以对样本数据进行分类。发现2023年的城市轨道交通耦合度C值达到0.991,协调指数T值为0.516,城市轨道交通流量最大值为9.8,路段通行时间更长高达96.12 min。轨道交通自动化技术具有良好协调性特征，提高机械设备控制水平，从而推动中国城市轨道交通行业的发展。用模糊均值聚类技术能够使城市轨道交通信息化得到提升，为大众在选择出行方式时增加一个选项。

关键词

城市轨道交通 / 自动化机械设备 / 边际成本偏好 / 容载越限程度 / 模糊均值聚类