电流密度对发动机轴瓦喷射电沉积镍–纳米氧化铝复合镀层的影响

摘要

[目的]研究电流密度对发动机轴瓦表面喷射电沉积Ni–Al₂O₃复合镀层结构、耐磨性及耐蚀性的影响。[方法]通过表面形貌观察、X射线衍射分析、显微硬度检测、摩擦磨损试验及中性盐雾试验，对比了不同电流密度下所得Ni–Al₂O₃复合镀层的性能。[结果]当电流密度为60 A/dm²时，所得Ni–Al₂O₃复合镀层展现出最均匀致密的表面，晶粒尺寸最细小，显微硬度最高（约735.0 HV），同时具有最佳的耐磨性和耐蚀性。[结论]喷射电沉积Ni–Al₂O₃复合镀层能够显著提升发动机轴瓦的耐磨性和耐蚀性。

关键词

喷射电沉积 / 发动机轴瓦 / 镍-氧化铝复合镀层 / 组织结构 / 显微硬度 / 耐磨性 / 耐蚀性