L型加筋土挡墙地震动力响应理论分析

摘要

将L型挡墙与加筋土2种柔性支挡结构相结合，充分利用其良好的抗震性能，可用于地震多发区和高烈度区的支挡工程中。研究地震荷载作用下L型加筋土挡墙的破坏机制与动力响应问题。根据第二、第三滑裂面产生条件，提出踵板长度临界系数λ_cr,以界定长踵板式和短踵板式2种破坏模式。假设填土滑裂面为直线，应用极限分析上限定理，采用Mohr-Coulomb破坏准则，分别建立2种破坏模式下L型加筋土挡墙临界状态方程，推导其地震屈服加速度系数。根据极值原理给出最优解，得到临界屈服加速度系数及其对应的填土滑裂面倾角，分析破坏模式与临界屈服加速度系数受几何参数、物理力学参数和加筋作用的影响。通过算例分析可知：加筋作用可有效地提高L型挡墙的抗震能力，改变其破坏模式；当设计筋材拉伸强度较大时，L型加筋土挡墙只发生长踵板式破坏。

关键词

加筋土 / L型挡土墙 / 临界屈服加速度 / 破坏机制 / 上限定理