基于城市雨洪模型的长治市某城区应急救援路径规划研究

摘要

在洪水应急管理中，合理设计救援路线，有助于提高救援效率，减少灾害损失。在建立的内涝灾害救援路径规划框架中，采用高效高分辨率雨洪模型，模拟区域的内涝过程，基于内涝结果，采用原始法重构路网拓扑结构。考虑道路风险及水深对车速的影响，构建以时间为指标的路段权重矩阵，采用Floyd算法推求最短路径。另构建了以路径长度为指标的权重矩阵，作为对照。以长治市某城区为例，设置5种情景条件(无降雨、50 a、100 a、200 a、500 a),比较不同情景下的救援路线。结果表明：分别以通行时间、路径距离为指标构建路网权重进行计算，其结果有明显变化。500 a降雨条件下，以通行时间为指标构建的路网权重得到的规划路线，在通行距离上增加了12.43%,而在行驶时间上少了14.07%。

关键词

城市雨洪模型 / 路网拓扑 / 路径规划 / 救援路线 / 长治市某城区