地下结构抗震性能指标限值的影响因素研究

摘要

当前对地下结构抗震性能水准限值标定的影响因素研究不够完善，难以匹配地下结构发展的需求。采用有限元软件ABAQUS建立地铁车站-土体相互作用体系的非线性精细化有限元三维模型，利用正交试验考虑不同地震波、结构型式、埋深和场地分别在4种不同水平作用下对地下结构抗震性能的影响。通过参考现有规范和借鉴相关研究，给出了地下结构的抗震性能水准划分的定义并对相应的功能状态进行了描述。最后通过极差分析剖析了不同因素及不同水平对于地下结构抗震性能水准对应的层间位移角限值的影响。结果表明：当结构损伤程度大于性能水准I时，两层两跨结构的承受变形能力最强；同一因素对不同抗震性能水准的层间位移角限值的影响程度不同，得到90%保证率下的性能水准I、II、III和IV的层间位移角限值分别为1/1 195、1/505、1/209、1/158;不同抗震性能水准下各因素对限值的影响次序不同，影响规律不明显。

关键词

地下结构 / 正交试验 / 抗震性能水准 / 极差分析 / 层间位移角限值