复合格宾土工格栅加筋土挡墙动力特性分析

摘要

复合格宾土工格栅加筋土挡墙(简称复合式挡墙)是一种新型加筋土结构，在基础设施建设领域具有广阔的应用前景。为更好地推广复合式挡墙，需对其动力特性规律全面掌握。该文以格宾网箱和河卵石制作墙面板、以格宾网和单向土工格栅作为筋材、以标准砂作为回填土构建复合式挡墙缩尺模型。通过振动台试验，观测其震后现象，分析其自振频率、动剪切模量和阻尼比特征。试验结果表明：墙体为平移与转动耦合的变形模式，加筋区沉降值小于非加筋区沉降值，挡墙各位置处的自振频率基本一致，整体自振频率在22.80 Hz左右。滞回曲线中幅值随峰值加速度增大而增长，挡墙底部剪应变最大，不同工况下动剪切模量拟合结果离散性强，阻尼比随挡墙高度的升高而不断变化，整体数值不超过20%。整个加载过程中，模型未出现大范围损伤，证明复合式挡墙具有良好的抗震性能。研究成果可为复合式挡墙在高烈度区的工程设计和推广应用提供支持。

关键词

加筋土挡墙 / 振动台试验 / 自振频率 / 动剪切模量 / 阻尼比