冲击荷载下钢管混凝土限高防护架的动力响应

鞠翱天; 王金田; 王国梁; 侯兴民; 曲淑英

doi:10.13951/j.cnki.37-1213/n.2012.01.015

烟台大学学报（自然科学与工程版） ›› 2012, Vol. 25 ›› Issue (1) : 59 -64. DOI: 10.13951/j.cnki.37-1213/n.2012.01.015

冲击荷载下钢管混凝土限高防护架的动力响应

鞠翱天, 王金田, 王国梁, 侯兴民, 曲淑英

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摘要

通过采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件,分析了钢管混凝土铁路桥限高防护架在汽车碰撞作用下的动力响应,比较了钢管防护架与钢管混凝土防护架的不同动力响应.结果表明:限高防护架碰撞面变形比较明显,发生了较大的内凹现象;立柱的变形最小,能够抵抗更大的冲击荷载;因应力失效而最容易破坏的部位是横梁侧一、侧二支撑管节点处;与钢管防护架相比较,钢管混凝土防护架的碰撞力均值更大,碰撞面位移更小,能够更有效地保护铁路桥的安全,从而为钢管混凝土防护架的结构设计和维护提供依据.