填埋场复合衬垫界面动力剪切特性研究

冯世进; 史嘉梁; 郑奇腾

doi:10.15935/j.cnki.jggcs.20231121.002

结构工程师 ›› 2024, Vol. 40 ›› Issue (03) : 125 -134. DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.20231121.002

填埋场复合衬垫界面动力剪切特性研究

冯世进, 史嘉梁, 郑奇腾

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摘要

填埋是我国生活垃圾的主要处置方式。复合衬垫系统作为污染物与外部环境之间的屏障，是现代生活垃圾填埋场的重要组成部分。复合衬垫界面的动力剪切强度较低，在地震作用下填埋场极易沿衬垫界面发生滑移，并进一步造成填埋场整体结构的失稳破坏。针对国内外现有填埋场中常见的糙面HDPE土工膜-压实黏土复合衬垫界面，利用大型界面动力直剪仪，开展了考虑剪切位移振幅因素影响的动力剪切试验，得到了糙面土工膜-压实黏土衬垫界面的应力-位移曲线及动剪切强度演化过程，并进一步分析了动剪切模量和动阻尼比的振幅相关性。通过与已有涉及其他类型衬垫界面的对比，分析了糙面土工膜-压实黏土作为填埋场复合衬垫的抗震有利因素。