高铁网络对区域城镇化与生态环境耦合协调发展的空间效应研究

余得生; 蒋诗洁; 霍金昕

doi:10.16749/j.cnki.jecjtu.2025.06.001

华东交通大学学报 ›› 2025, Vol. 42 ›› Issue (6) : 101 -109. DOI: 10.16749/j.cnki.jecjtu.2025.06.001

高铁网络对区域城镇化与生态环境耦合协调发展的空间效应研究

余得生, 蒋诗洁, 霍金昕

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摘要

我国西南地区是典型的自然资源丰富但经济发展水平较低的不均衡发展区域。为从多角度探讨高铁对城市协调发展的影响，文章基于2010—2022年西南地区相关数据，运用熵值法、耦合协调度模型和空间计量模型，系统研究了高铁网络对西南地区城镇化与生态环境耦合协调发展的空间效应。研究结果表明：西南地区城镇化与生态环境的耦合协调度以低水平和中等水平为主，且耦合协调水平持续提升，呈现出明显的空间集聚性和非均衡性特征；高铁网络的中介中心性对城镇化与生态环境耦合协调具有显著的正向影响；在间接效应下，高铁网络对协调度的提升作用更为显著，表现出明显的空间溢出效应。从长远来看，提升高铁网络水平有利于西南地区城镇化与生态环境耦合协调关系的和谐发展，缩小区域内城市发展差距；然而，由于高铁网络对城市协调发展的间接作用更为突出，其效果具有一定的滞后性。