双肢短剪切型耗能段的力学性能

摘要

本文提出一种双肢短剪切型耗能段，可有效防止中心支撑钢框架结构中支撑受压屈曲和提高支撑耗能能力。本研究设计20个考虑耗能段翼缘宽厚比、腹板高厚比和加劲肋等因素的模型，并采用校正的有限元法研究双肢短剪切型耗能段力学性能和各因素影响规律，以及验证所推导的超强系数计算方法的正确性。结果表明：增大翼腹比和腹板高厚比可提高耗能段的极限承载力和超强系数，但加劲肋的布置对其超强系数影响较小。另外，双肢短剪切型耗能段的超强系数平均值达到3.58，明显高于规范允许值1.50；所推导的超强系数计算方法与数值计算结果误差小于8%，可为相应中心支撑钢框架的设计与应用提供理论基础。

关键词

双肢短剪切型耗能段 / 力学性能 / 翼缘宽厚比 / 腹板高厚比 / 超强系数