基于电阻率特征分析的高速公路岩溶地层的破坏规律

朱烈豪; 王玉琴; 廖焕旺; 张震; 陈忠达; 赵华

doi:10.13764/j.cnki.ncdg.20260311.001

南昌大学学报（工科版） ›› 2026, Vol. 48 ›› Issue (02) : 175 -180+187. DOI: 10.13764/j.cnki.ncdg.20260311.001

基于电阻率特征分析的高速公路岩溶地层的破坏规律

朱烈豪, 王玉琴, 廖焕旺, 张震, 陈忠达, 赵华

作者信息 +

Author information +

文章历史 +

PDF

摘要

为评估岩溶地层中溶洞的稳定性对高速公路工程建设的危害，本研究通过电阻率层析成像技术对江西省某高速公路沿线进行勘察。通过钻探校正电阻率层析成像中各类岩土的电阻率值，并利用钻探结果对Wenner装置探测盲区进行补充解释；利用电阻率等值线向下弯折等异常状况识别潜在的岩溶塌陷边界，根据高阻环状异常包裹低阻核部的电性结构，判定溶洞内存在充填物。基于反演模型构建数值模型进行数值分析，得到路表沉降曲线。施工过程模拟结果表明：溶洞顶板首先形成倾斜剪切带引发岩层滑动，上覆土层因基岩失稳产生竖直剪切带，最终路基发生水平层状拉裂。研究成果可为岩溶区高速公路施工风险控制提供理论依据。