铜尾矿渣粉在道路工程中的应用试验

摘要

铜尾矿渣的规模化与资源化高效利用是长期困扰工业界绿色健康发展的重要难题之一。对此，本研究首次系统性的探究了铜尾矿渣粉末作为沥青混合料填料的可行性。通过形貌特征、粒径分布、化学组成、重金属含量等微观表征和高温车辙性能、马歇尔稳定性和低温弯曲蠕变等路用性能分析，验证了铜尾矿渣粉取代天然石灰石填料应用到道路工程的高值化利用潜力。结果表明：铜尾矿渣粉末具有比表面积大、表面粗糙、介质孔隙分布较为均匀等特性，这对于增强沥青与矿粉填料界面之间的粘附性能是有利的。此外，与传统石灰石沥青混合料相比，含有铜尾矿渣粉的沥青混合料高温动稳定度得到了提升。具体的来说，当铜尾矿渣粉末取代率为25%、50%、75%、100%时，动稳定度分别增大了8.32%、13.89%、26.05%、29.67%。

关键词

铜尾矿渣粉 / 填料 / 沥青混合料 / 高温性能 / 水稳性能 / 低温性能