考虑阶梯碳交易与氢能利用的服务区综合能源系统配置

龙荣广; 张伟; 陈金良; 杨晓辉; 廖肇先

doi:10.13764/j.cnki.ncdl.2026.02.001

南昌大学学报（理科版） ›› 2026, Vol. 50 ›› Issue (02) : 171 -177. DOI: 10.13764/j.cnki.ncdl.2026.02.001

考虑阶梯碳交易与氢能利用的服务区综合能源系统配置

龙荣广, 张伟, 陈金良, 杨晓辉, 廖肇先

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摘要

面向交通领域碳中和目标，本研究针对我国西部及北部地区输电容量约束下的风光资源高弃置率问题，提出高速公路服务区综合能源系统储能优化方法。基于电-热-冷-氢多能流耦合框架，构建融合阶梯碳交易机制与氢能“制-储-售”协同优化的配置模型。通过电冷热多元储能与氢储能的跨周期协同调度，实现富余风光能源的就地消纳与多能形态转换，结合阶梯碳交易成本核算与售氢收益机制，协同优化可再生能源消纳、系统经济性与低碳效益。仿真表明：模型可使可再生能源利用率提升，碳排放和运行成本减少。研究成果为构建低碳导向的新型交通能源系统提供了混合储能协同配置的技术路径。