水泥和SH固化剂复合改性风积沙路基土动力特性研究

摘要

为研究水泥与SH固化剂复合改性沙漠风积沙的动力特性，以水泥和SH固化剂为材料，以最优含水率为定值，研究复合固化材料含量对试验土体的影响。本实验共制试样26组，每组3个试样，开展了固结不排水振动三轴试验和核磁共振试验，分析了2种材料的复合固化机理及力学特性；通过核磁共振试验揭示掺入SH固化剂后试样的微观孔隙变化规律，从而对固化剂的改良效果进行评价。结果表明：(1)单一水泥固化效果比2种固化材料复合固化土体的效果较差。2种固化材料复合能起到较好的固化效果，固化后的土体内部结构更为稳固。(2)掺量为11%的水泥和0.5%的SH固化剂的固化效果在所有工况下为最优。(3)单掺水泥后土体的应力应变曲线表现为应变软化型，加入SH固化剂后应力应变曲线表现为应变硬化型。研究结果可以为沙漠地区公路建设提供理论依据。

关键词

风积沙 / 水泥 / SH固化剂 / 核磁共振 / 路基工程