地下连续墙对软弱夹层场地地下结构地震反应影响研究

摘要

在地下结构抗震分析中，软弱夹层场地较一般成层场地而言问题要更为突出。本文以双层双跨矩形框架地铁车站结构为研究对象，基于有限元软件ABAQUS,建立土-地下连续墙-地铁车站结构体系的静动力耦合有限元分析模型，研究地下连续墙对软弱夹层场地地下结构地震反应的影响，对比分析了在不同场地工况下地连墙以及地连墙的连接方式对地铁车站结构的地震响应规律。研究结果表明：地下连续墙与车站结构协同作用使得车站结构整体水平变形减小，且减小效果随着软弱夹层厚度的增加更加明显；地下连续墙同时会引起附加的侧向土压力作用到车站结构上，对上层中柱和侧墙顶部等部位存在不利影响，建议工程实践中采取一定的加强措施。

关键词

地下结构 / 地震反应 / 地下连续墙 / 软弱夹层 / 土-结构相互作用